这里有一些不同于我们提供的正常的汽车内容。在上面的视频中，你不会发现任何令人尖叫的超级跑车或崎岖不平的越野车，但你会看到一些经常被吹捧的材料在承受极端压力的汽车行业中使用。碳纤维就是其中之一，我们知道制造商们是多么喜欢吹嘘使用它。它如何处理水压机的强力?
声明一下，我们不是工程师，这段视频并没有声称这是一项正确的科学研究。YouTube上Crazy Hidraulic Press的工作人员制作了尺寸相同的圆形圆筒，将它们放入压力机，然后按下了“粉碎”按钮。除了碳纤维，我们还看到了铝、黄铜、钛、低碳钢、不锈钢、PVC和亚克力制成的气缸，它们都承受着相同的压力。标度仪以公斤为单位测量所受的力，并标明每种材料的最大力。就是这么简单。
同样值得注意的是，管道在测试前要称重。如你所料，丙烯酸是最轻的，只有9克，而聚氯乙烯和碳纤维只有11克。重的一端是钢，低等级为58克，不锈钢为59克。铝为20克，钛为33克，黄铜为45克。
在测试中，丙烯酸树脂的耐压能力出乎意料地好，在变形和破碎前能达到1538公斤的压力。它的性能超过了PVC, PVC在失去强度之前最高达到1004公斤。但你不会点击这篇文章来了解你家里的管道是如何应对巨大压力的。你想知道碳纤维的强度。
迈凯轮(McLaren)和兰博基尼(Lamborghini)等品牌所吹捧的这种材料的峰值压力为2998公斤。在那个时候，它并没有碎裂，而是开始剥落，压力保持在2000公斤左右，直到只剩下一堆碎片和丝缕。铝的峰值为3840公斤，而另一种汽车制造商有时会提到的稀有材料钛的峰值为9190公斤，尽管它在峰值压力之前就已经变形了。
画廊:碳纤维谢尔比眼镜蛇赛车
然而，这种特殊测试的高强度之星是不锈钢。它承受了15800公斤的压力，才真正在压力下倒塌。也就是将近35000磅，当它从压力机中取出时，钢太热了，碰都碰不到。它承受的力是碳纤维的五倍，但有趣的是，它的重量也大约是碳纤维的五倍。
再说一次，这不是科学测试。但观察这些材料在这样的压力下会发生什么确实很有趣。
