关于一款带有n标志的超级跑车的传闻已经在互联网上流传了多年，实际上这些传言还是有一定道理的。现代汽车N部门的前主管阿尔伯特·比尔曼在接受《Top Gear》采访时表示，一款旗舰跑车确实正在研发中。虽然2017年发布的i30 N标志着该韩国品牌的运动意图，但最初的计划是推出一款比紧凑的热掀背车更令人兴奋的产品。
内部称为“主席的车”，最初的现代N本应是一款羽翼丰满的超级跑车，拥有适当的中置发动机布局。当然，阿尔伯特·比尔曼是这个项目背后的推动力量，就像他在执掌宝马M时推动超级跑车一样。顺便说一下，这也从来没有发生过，因为从慕尼黑的peeps决定专注于插件i8而不是。
现代N Vision 74
第一款N型车设计了碳纤维浴缸底盘和一台独立工作的汽油发动机，或与作为混合动力系统一部分的电动机配合使用。有趣的是，这款超级跑车的平台在开发过程中还安装了氢燃料电池。为什么这个项目最终被取消了?首尔的高层认为，15万美元的预期要价对一辆现代汽车来说太高了。
事后看来，Biermann -现在在现代集团作为执行技术顾问-同意放弃超级跑车的决定，并致力于更可实现的性能汽车，如科纳N, i20 N，和Veloster N。以免我们忘记RM(赛车中船)的概念，我们看到了近年来，这暗示了一个更核心的模型比N的一堆模型。超级跑车将为N系列锦上添花，并强化现代制造高性能机器的愿望。
随着工程师们对全电动Ioniq 5 N进行最后的修饰，一个不同品种的N车型即将诞生。它预计将在2023年登陆，马力在600马力左右。在另一次采访中，同样是比尔曼承诺它将比i30 N快得多，并具有专门的漂移模式。
