因为这些天所有的东西都必须以某种方式成为一款SUV，三菱Xpander Cross是一款高姿态的小型货车，看起来有些硬朗。它推出不到3年，现在已经在进行整容。以免我们忘记，Mitsu有一个很长的历史，当谈到坚固的人移动，德利卡已经有几十年的历史，完成全轮驱动，而这只发送的动力到前轴。
今天介绍的整容带来了几个变化，但货车上的支柱看起来像以前一样两极分化。Xpander Cross在2022年印尼国际车展上亮相，并已开始销售，它重新设计了前筋膜，采用了新的前灯，继续采用分体式布局，但采用了t型布局。转向信号已经在上层集群移动，使他们更明显，而引擎盖现在比以前更厚。
2023三菱Xpander Cross整容
这款车涂上了新鲜的绿青铜金属漆，改头换面后，它的前后悬挑被拉伸了总共95毫米(3.7英寸)。新的(仍然相当小)17英寸合金车轮有一个双色的外观与灰色口音，以匹配前后防滑板和门装饰。我们看到的“T”主题在前面是明显的在后面的更新尾灯借贷Xpander Cross一个更现代的外观。
与地面的最小间隙220毫米(8.6英寸)，家庭搬运车应该能够轻松处理崎岖的道路，但请记住，这不是越野车。随着循环中期的更新，它确实得到了三菱专有的主动偏转控制(YAC)，但它显然不像你在Evo上得到的主动后差速。相反，它根据转向角、制动压力、纵向g力、偏航率和轮速，将制动力施加在前轮上以改善转向。
2023 Xpander Cross的内部也发生了变化，它配备了电动驻车制动系统、数字仪表集群，以及一个更大的触摸屏，现在达到了8英寸。老式的气候控制旋钮被屏幕取代，同时还增加了无线充电板。这里显示的是与CVT的版本，但该模型也提供了一个五速手动变速箱。安装了离合器踏板，该型号的离地间隙略高，为225毫米(8.8英寸)。
动力来自一台自然吸气的1.5升汽油发动机，功率103马力(77千瓦)，扭矩141牛米(104磅-英尺)，所以它肯定不是最快的面包车。然而，这是一个可靠的选择，家庭希望购买一辆多功能和经济实惠的三排座椅，只要他们不介意前面的设计…
