讴歌(或本田，取决于市场)NSX是上世纪90年代超级跑车的标志。它有270马力(201千瓦)和210磅英尺(285牛顿米)，以现代性能汽车的标准来看，它的动力不算太大。这个视频里的机器人通过在3.0升V6发动机上安装增压器解决了这个问题。强制感应将输出功率推至395 hp (294 kW或400公制hp)和295 lb-ft (400 Nm)。让我们在这段视频中看看这台机器在高速公路上能做什么。
在低速下，这个NSX听起来出奇地温顺。有一点隆隆从排气，但没有表明，输出约125马力(93千瓦)。在时速37英里(60公里)时，你可以听到增压器发出的呜呜声。随着转速的上升，声音越来越大。
图库:第一代讴歌NSX
司机似乎得到一个踢出的方式，NSX加速。他放慢了几次速度，这样他就可以踩下油门再跑一圈。
不幸的是，我们从未看到NSX达到最大速度。司机达到150英里每小时(241公里每小时)，然后下车。从汽车加速的方式来看，这款增压汽车可以跑得更快。
视频突然结束了。司机转动摄像机，显示油表显示一个几乎空的油箱。
NSX目前正准备第二次退出市场。S型的350架是第二代型号的最后样板。讴歌通过将输出功率提高到600马力(447千瓦)和492磅英尺(667牛米)的扭矩，确保了这款超级跑车的轰轰烈烈。九速双离合变速箱的升挡速度快了50%，而且在降挡时可以跳过挡。
S型配备了轻量化套件，包括碳陶瓷刹车，碳纤维发动机盖和碳内饰。通过这些部件，该车的重量减轻了57.8磅(26.2公斤)。
2021年，讴歌公司高管池田俊(Jon Ikeda)表示，公司将推出第三代NSX。他强烈暗示这将是一款电动汽车，但没有提供任何细节。从那以后，我们再没有听到关于新型号的任何消息。
NSX Type S是Motor1.com的编辑们今年开过的最好的车之一。看看这一期的漫谈汽车播客，找出一些其他的最爱。
